HQVN - Xây dựng tàu chính quy, mẫu mực là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm nâng cao chất lượng tổng hợp, sức mạnh chiến đấu của các đơn vị tàu thuộc Vùng 4. Bằng nhiều giải pháp đồng bộ, trong đó đẩy mạnh nghiên cứu, ứng dụng sáng kiến, cải tiến kỹ thuật vào quản lý, khai thác, bảo quản, bảo dưỡng và huấn luyện, các đơn vị đã tạo được chuyển biến rõ nét về nền nếp chính quy, bảo đảm hệ số kỹ thuật và khả năng sẵn sàng chiến đấu.
Bám sát thực tiễn
Đại tá Trương Quang Đạo, Chủ nhiệm Hậu cần-Kỹ thuật Vùng 4 cho biết: Để triển khai hiệu quả Bộ tiêu chí tàu chính quy, mẫu mực do Tư lệnh Hải quân ban hành, Phòng Hậu cần-Kỹ thuật đã tham mưu với Đảng ủy, thủ trưởng Bộ Tư lệnh Vùng 4 lãnh đạo, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị quán triệt nghiêm túc các nghị quyết, chỉ thị của trên; xây dựng kế hoạch cụ thể, phân công rõ trách nhiệm, tăng cường kiểm tra, đôn đốc, bảo đảm thực hiện thống nhất trong toàn vùng.
Biên đội tàu của Lữ đoàn 162, Vùng 4 huấn luyện trên biển
Trong điều kiện thực hiện nhiệm vụ dài ngày trên biển, chịu tác động của môi trường nước mặn và cường độ khai thác lớn, việc duy trì tình trạng kỹ thuật tàu có ý nghĩa quyết định đến chất lượng hoàn thành nhiệm vụ. Vì vậy, các đơn vị triển khai đồng bộ giải pháp xây dựng tàu chính quy, mẫu mực gắn với quản lý, khai thác, bảo quản và bảo dưỡng vũ khí, trang bị kỹ thuật hiệu quả.
Điểm nổi bật là phong trào nghiên cứu sáng kiến, cải tiến kỹ thuật phát triển mạnh, xuất phát từ thực tiễn khai thác trang bị. Nhiều sáng kiến được ứng dụng hiệu quả như: hệ thống đo và truyền tín hiệu nhiệt độ tuabin khí, cải tiến hệ thống chiếu sáng sự cố, hệ thống điều hòa nhiệt độ, hệ thống sấy kho cùng nhiều thiết bị phục vụ công tác bảo đảm kỹ thuật.
Tiêu biểu là mô hình huấn luyện, kiểm tra chức năng hệ thống thông gió, điều hòa trên tàu Gepard do Đại úy Lê Hồng Thái, Trưởng ngành Cơ điện, Tàu 012 - Lý Thái Tổ, Lữ đoàn 162 nghiên cứu. Mô hình mô phỏng đầy đủ nguyên lý hoạt động và các chế độ làm việc của hệ thống, giúp cán bộ, chiến sĩ thực hành kiểm tra, xử trí các tình huống hỏng hóc sát thực tế mà không tác động trực tiếp đến trang bị. Qua đó, góp phần nâng cao tuổi thọ của trang bị, rút ngắn thời gian đào tạo nhân viên chuyên ngành.
Đại úy Lê Hồng Thái giới thiệu mô hình huấn luyện, kiểm tra chức năng hệ thống thông gió, điều hòa trên tàu Gepard 3.9
Một sáng kiến khác là đề tài chế tạo, làm mới hệ thống điều khiển vây giảm lắc trên tàu vận tải, tàu chở khách do Thiếu tá Nguyễn Chí Công, Trợ lý Ban Tàu thuyền, Phòng Hậu cần-Kỹ thuật Vùng nghiên cứu. Trước thực trạng hệ thống điều khiển thường xuyên phát sinh hư hỏng, phần mềm và linh kiện thay thế phụ thuộc vào nước ngoài, nhóm nghiên cứu đã chủ động thiết kế phần mềm điều khiển, chế tạo hệ thống mới bằng linh kiện sẵn có trong nước. Sau thử nghiệm, sản phẩm vận hành ổn định, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, góp phần làm chủ công nghệ, chủ động nguồn vật tư, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả khai thác vũ khí, trang bị.
Xây dựng tiêu chí cụ thể
Bên cạnh kết quả đạt được, Vùng 4 xác định việc xây dựng tàu chính quy, mẫu mực là nhiệm vụ thường xuyên, lâu dài, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của cấp ủy, chỉ huy các cấp và từng cán bộ, chiến sĩ. Trong đó, công tác giáo dục, nâng cao nhận thức về vai trò của khoa học công nghệ, sáng kiến cải tiến kỹ thuật cần được chú trọng đúng mức, tạo động lực để quân nhân chủ động nghiên cứu những giải pháp phù hợp với thực tiễn khai thác, sử dụng trang bị.
Cùng với đó, đội ngũ cán bộ, nhân viên kỹ thuật cần được quan tâm bồi dưỡng, nâng cao trình độ chuyên môn, tiếp cận phương pháp quản lý, khai thác trang bị hiện đại. Việc kết hợp giữa kinh nghiệm thực tiễn với ứng dụng khoa học công nghệ giúp các đơn vị từng bước nâng cao năng lực tự bảo đảm kỹ thuật, giảm sự phụ thuộc vào các cơ sở sửa chữa cấp trên, nhất là khi thực hiện nhiệm vụ dài ngày trên biển.
Ngày kỹ thuật bảo dưỡng trang bị trên tàu ở Lữ đoàn 955, Vùng 4
Thượng tá Trần Văn Vương, Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 162 cho biết: Xây dựng tàu chính quy, mẫu mực phải gắn với nâng cao chất lượng công tác kỹ thuật và phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật. Mỗi sáng kiến được ứng dụng đều góp phần nâng cao hệ số kỹ thuật, tăng khả năng làm chủ trang bị và đáp ứng tốt yêu cầu thực hiện nhiệm vụ trong mọi tình huống.
Thực tiễn cho thấy, xây dựng tàu chính quy, mẫu mực là quá trình nâng cao chất lượng tổng hợp của đơn vị, trong đó công tác kỹ thuật giữ vai trò quan trọng. Mỗi cán bộ, chiến sĩ là một mắt xích trong quản lý, khai thác, giữ gìn vũ khí, trang bị. Nâng cao ý thức trách nhiệm, sự sáng tạo của từng cá nhân chính là yếu tố tiên quyết để tàu duy trì trạng thái sẵn sàng chiến đấu cao.
Với sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của cấp trên cùng tinh thần đoàn kết, chủ động, sáng tạo của cán bộ, chiến sĩ, các đơn vị tàu thuộc Vùng 4 tiếp tục đẩy mạnh phong trào phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, xây dựng nền nếp chính quy, góp phần nâng cao chất lượng quản lý, khai thác vũ khí, trang bị. Đây là cơ sở quan trọng để các tàu luôn duy trì khả năng sẵn sàng nhận và hoàn thành thắng lợi mọi nhiệm vụ.
Bài, ảnh: DUY KHÁNH
Đến nay, Vùng 4 xây dựng, ban hành 39 bộ tiêu chí tàu chính quy, mẫu mực cho các tàu trong toàn vùng (Lữ đoàn 162 đã ban hành 12 bộ; Lữ đoàn 955 ban hành 27 bộ). Đối với các tàu mới tiếp nhận, đơn vị đang tiếp tục rà soát, hoàn thiện bộ tiêu chí phù hợp.
Bài viết, video, hình ảnh đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về
bhqdt@baohaiquanvietnam.vn
