Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn: Phát huy sáng kiến, nâng cao chất lượng bảo đảm kỹ thuật và năng suất lao động

Thượng tá Vũ Kim Duẩn, Trưởng phòng Kỹ thuật Tổng công ty cho biết: Hiện nay, chúng tôi quản lý, khai thác hàng nghìn trang bị các loại với nhiều thế hệ, nhiều cấp chất lượng. Có những trang bị hoạt động độc lập, dài ngày trên biển nên mức độ hư hỏng, xuống cấp nhanh. Khối thiết bị cẩu bờ làm việc liên tục, khó bố trí thời gian bảo trì, bảo dưỡng. Vì vậy, cán bộ, nhân viên Tổng công ty nói chung, đặc biệt là cán bộ, nhân viên Phòng Kỹ thuật nói riêng luôn tích cực phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, giúp cho máy móc, trang thiết bị hoạt động ổn định, phục vụ nhiệm vụ quốc phòng và sản xuất kinh doanh.

Kiểm tra an toàn thiết bị trước khi làm hàng

Để minh chứng, Thượng tá Vũ Kim Duẩn đưa cho tôi một danh sách dài các sáng kiến, cải tiến kỹ thuật của cán bộ, nhân viên và chia sẻ thêm: Hàng năm, chúng tôi thường xuyên tổ chức nghiệm thu các đề tài, sáng kiến, cải tiến kỹ thuật cấp Tổng công ty và đưa vào ứng dụng thực tiễn. Năm 2020, chúng tôi đã trao 4 giải A, 2 giải B, 4 giải C và 9 giải khác cho các sáng kiến, cải tiến kỹ thuật có hiệu quả cao. Trong đó 1 sáng kiến đạt giải Nhì tại Hội thi phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật Quân chủng Hải quân giai đoạn 2018-2020.

Chúng tôi gặp đồng chí Đặng Ngọc Thắng, Trưởng ban Điện-Điện tử, Phòng Kỹ thuật Tổng công ty, tác giả của sáng kiến “Phần mềm tự động xác định vị trí container cho cẩu RTG 6+1 xếp dỡ tại bãi và hỗ trợ chấm bay cầu tàu”. Trước khi có sáng kiến, lái cẩu RTG 6+1 phải tự nhập vị trí container trên màn hình phần mềm giao nhận cho khách hàng. Còn đối với cẩu bờ, nhân viên chấm bay khó xác định vị trí container trên tàu, dễ nhầm lẫn khi xuất đi nước ngoài, gây thiệt hại về kinh tế. Mặt khác việc phải nhìn bằng mắt thường phán đoán, dẫn tới năng suất lao động không cao.

Đặng Ngọc Thắng chia sẻ: Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ ở Phòng Kỹ thuật của Tổng công ty, tôi thấy những bất cập trong hoạt động của cẩu RTG 6+1 tại bãi và việc hỗ trợ chấm bay cầu tàu. Từ thực tế này, tôi đã nghiên cứu, xây dựng phần mềm tự động xác định vị trí container ngoài bãi hàng và trên tàu, kết nối với phần mềm giao nhận container, giúp cẩu RTG 6+1 và cẩu bờ hoạt động chính xác, an toàn. Sáng kiến làm tăng năng suất lao động cho lái cẩu và nhân viên chấm bay, từng bước tiến tới tự động hóa hoàn toàn thiết bị cần trục tại cảng; đẩy nhanh quá trình trao đổi, giải phóng  hàng hóa, làm lợi cho ngân sách của Tổng công ty hàng chục tỷ đồng.

Chúng tôi có dịp thâm nhập thực tế tại Cảng Cát Lái, nơi hàng ngàn container thông qua mỗi ngày. Ở cảng thường hay xảy ra va chạm, làm đổ container do lỗi chủ quan trong thao tác của lái cẩu khung RTG, gây mất an toàn lao động và tổn thất tài sản. Để khắc phục tình trạng này, nhóm tác giả của anh Lê Vạn Đức, Phòng Kỹ thuật Tổng công ty, đã nghiên cứu, ứng dụng thành công “Hệ thống bảo vệ chống va chạm container”. Từ khi sáng kiến được áp dụng, số vụ va chạm giữa các container đã giảm hẳn.

Kiểm tra nội dung thực hành tại Hội thao Kỹ thuật Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn

Năm 2020, cùng với phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn luôn thực hiện tốt Cuộc vận động “Quản lý, khai thác VKTBKT tốt, bền, an toàn, tiết kiệm và an toàn giao thông” gắn với 2 khâu đột phá “Xây dựng nền nếp chính quy kỹ thuật và làm chủ VKTBKT”, góp phần bảo đảm kịp thời, đầy đủ, đồng bộ số lượng, chất lượng tàu, xe, trang bị, máy móc cho nhiệm vụ quốc phòng và sản xuất kinh doanh.

Đại tá Nguyễn Thanh Trúc, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn cho biết: Những năm tới, Ban Tổng giám đốc tiếp tục chỉ đạo thúc đẩy phong trào phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật sâu rộng hơn nữa, tạo ra những sản phẩm thiết thực phục vụ nhiệm vụ quân sự, quốc phòng và sản xuất kinh doanh. Chúng tôi có quy chế khen thưởng kịp thời những tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc, nhằm cổ vũ, động viên tinh thần dám nghĩ, dám làm, đổi mới, sáng tạo, đáp ứng yêu cầu xây dựng, phát triển Tổng công ty và giữ vững uy tín, thương hiệu Tân cảng Sài Gòn…

Bài, ảnh: Đặng Tùng