Ingalls Shipbuilding, đơn vị trực thuộc Tập đoàn HII, vừa hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên biển đối với tàu đổ bộ USS Harrisburg (LPD 30), đánh dấu cột mốc quan trọng trong chương trình phát triển biến thể Flight II thuộc lớp San Antonio của Hải quân Mỹ. Đây là chiếc đầu tiên thuộc biến thể Flight II, được thiết kế với hơn 200 thay đổi so với phiên bản ban đầu nhằm nâng cao năng lực tác chiến, vận chuyển và hỗ trợ lực lượng đổ bộ.
Các cuộc thử nghiệm kéo dài nhiều ngày, tập trung đánh giá hệ thống động lực, thiết bị điều khiển tàu, thông tin liên lạc, hệ thống nhiệm vụ và khả năng tích hợp hệ thống chiến đấu. Sau khi hoàn thành các nội dung chính, USS Harrisburg đã trở về nhà máy đóng tàu tại Pascagoula (bang Mississippi). Cột mốc này đưa con tàu tiến gần hơn đến giai đoạn thử nghiệm nghiệm thu và dự kiến bàn giao trong năm nay.
Ingalls Shipbuilding đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên biển đối với tàu đổ bộ USS Harrisburg. Ảnh: HII
USS Harrisburg có chiều dài 208,5m, rộng 32m, lượng giãn nước 25.300 tấn và tốc độ tối đa 22 hải lý/giờ. Tàu được trang bị 4 động cơ diesel Colt-Pielstick, tổng công suất 41.600 mã lực. Hệ thống phun nhiên liệu điện tử giúp cải thiện hiệu suất đốt cháy, tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và đơn giản hóa công tác bảo dưỡng.
Một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất là radar AN/SPY-6(V)2 sử dụng công nghệ mảng pha quét điện tử chủ động (AESA). Radar gồm chín cụm mô-đun, mỗi cụm có 144 môđun thu phát, cho phép giám sát 360 độ. Hệ thống này phối hợp với radar AN/SPQ-9B và hệ thống tác chiến điện tử AN/SLQ-32(V)6 SEWIP đã được hiện đại hóa.
Khả năng phòng thủ của tàu được bảo đảm bởi hai bệ phóng Mk 49, mỗi bệ có 21 ống phóng, mang tổng cộng tối đa 42 tên lửa RAM Block 2, cùng hai bệ pháo Mk 46 Mod 2 trang bị pháo tự động Mk 44 Bushmaster II cỡ 30mm. Tuy nhiên, do không được trang bị hệ thống phóng thẳng đứng Mk 41 hoặc tên lửa phòng không Standard, USS Harrisburg vẫn phải dựa vào các tàu chiến hộ tống để bảo đảm phòng không khu vực.
Về năng lực đổ bộ, tàu có thể vận chuyển 631 lính thủy đánh bộ, cùng tối đa 14 xe thiết giáp đổ bộ lội nước. Khoang chứa tàu đổ bộ có sức chứa 2 tàu đổ bộ đệm khí LCAC hoặc một tàu đổ bộ LCU, trong khi các khoang bố trí phương tiện có thể chứa tối đa 14 xe thiết giáp lội nước. Flight II được điều chỉnh để tương thích với tàu đổ bộ đệm khí LCAC-100. Sàn đáp cho phép vận hành đồng thời hai máy bay MV-22 Osprey, trong khi nhà chứa máy bay hỗ trợ bảo dưỡng và lưu trữ trực thăng CH-53K King Stallion.
PV (TH)
Bài viết, video, hình ảnh đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về
bhqdt@baohaiquanvietnam.vn
