Tân cảng Sài Gòn đồng hành với doanh nghiệp tỉnh Bình Dương

Phát triển hệ sinh thái tích hợp cảng

Tỉnh Bình Dương có vị trí quan trọng trong hệ thống kết nối logistics cũng như phát triển kinh tế khu vực Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, để liên kết phát triển logistics và tạo động lực tăng trưởng kinh tế vùng Đông Nam Bộ, việc phát triển của logistics của vùng vẫn có những điểm nghẽn, như kết cấu hạ tầng giao thông nhất là giao thông nội vùng, giao thông liên vùng chưa phát triển đồng bộ. Đặc biệt chưa có các trung tâm logistics lớn chất lượng cao, liên kết nội vùng, liên kết doanh nghiệp sản xuất vẫn chưa chặt chẽ.

 Đại tá Bùi Văn Quỳ phát biểu khai mạc

Để góp phần giải quyết cho các điểm nghẽn trên, Trung tá Đỗ Thu Hường, Phó Giám đốc Marketing, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đã đưa ra giải pháp “Hệ sinh thái tích hợp cảng và logistics cùng ứng dụng kết hợp hệ sinh thái số”. Trong đó tập trung hướng đến giải pháp logistics xanh trên tuyến đường thủy cảng Thạnh Phước-Tân cảng Cát Lái và cụm cảng Cái Mép để phát huy vai trò tiên phong đẩy mạnh phương thức vận tải xanh, là cánh tay nối dài đưa cảng đến gần nhà máy khách hàng. Đặc biệt giới thiệu cơ sở mới depot Tân cảng Tân Vạn nằm trong khu vực trung tâm điều phối rỗng cho các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, TP. Hồ Chí Minh cung cấp dịch vụ quản lý khai thác container rỗng, tạo thuận tiện cho các doanh nghiệp trong khu vực.  

Các đại biểu dự hội nghị

Tại hội nghị, lãnh đạo Cục Hải quan Bình Dương đã chia sẻ với các doanh nghiệp về công tác “Cải cách hành chính, hiện đại hoá thủ tục Hải quan” tạo thuận lợi thương mại. Đây là chủ đề được nhiều doanh nghiệp tìm hiểu để đảm bảo tuân thủ và thực hiện đúng quy định pháp luật liên quan.

Theo ông Nguyễn Trần Hiệu, Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh Bình Dương, Cục Hải quan tỉnh đã cụ thể hóa hoạt động tạo thuận lợi cho doanh nghiệp thông qua mục tiêu chiến lược tổng quát và lộ trình phát triển hướng đến hải quan số theo tầm nhìn và mức độ phát triển. Nội dung này được ông Nguyễn Trần Hiệu đề cập trong toạ đàm gồm 5 nhóm mục tiêu lớn với 19 mục tiêu cụ thể bao gồm: Nhóm mục tiêu tạo thuận lợi thương mại; nhóm mục tiêu kết nối, chia sẻ dữ liệu với các bộ, ngành; nhóm mục tiêu về an ninh, an toàn và đảm bảo nguồn thu; nhóm mục tiêu về quản lý, tuân thủ hải quan; nhóm mục tiêu về tối ưu hoá hoạt động hải quan.

Giải pháp logistics tại Bình Dương

ICD Tân cảng Sóng Thần là một trong những công ty hoạt động hiệu quả của Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn tại tỉnh Bình Dương, với những tiềm năng về vận hành, cơ sở vật chất, vị trí, cùng với quy mô 500.000m2 kho bãi, trung tâm phân phối đa dạng về diện tích, thiết lập phù hợp với yêu cầu khách hàng mang tính linh hoạt cao, được trang bị phần mềm quản lý kho hiện đại, đội ngũ vận hành chuyên nghiệp.

Đồng chí Nguyễn Trần Hiệu, Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh Bình Dương chia sẻ về “Cải cách hành chính, hiện đại hoá thủ tục hải quan”

Thiếu tá Phạm Thanh Sơn, Phó giám đốc ICD Tân cảng Sóng Thần đã giới thiệu giải pháp logistics của Tân cảng Sài Gòn tại Bình Dương, xác định ICD Tân cảng Sóng Thần là trọng tâm.

Hiện, ICD Sóng Thần đang là lựa chọn hàng đầu cho giải pháp trung tâm phân phối của các doanh nghiệp sản xuất như Kimberly Clark, Food Empire VN, Mondelez Kinh Đô. ICD Tân cảng Sóng Thần là điểm kết nối với các khu công nghiệp năng động của miền Nam như VSIP 1, VSIP 2... giúp tối đa hóa hai chiều vận tải container từ cảng biển khu vực TP.Hồ Chí Minh, Cái Mép tới Bình Dương và các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh đảm bảo chất lượng dịch vụ vận tải hàng hóa.

Ngoài ra với giải pháp kho bãi ngoại quan, ICD Tân cảng Sóng Thần đã đưa ra nhóm giải pháp hạ bãi chờ xuất giải quyết bài toán rủi ro “rớt tàu” do tình trạng giao thông với tổng chi phí đầu vào gần như không đổi và một số các giải pháp về xuất nhập khẩu tại chỗ đang được nhiều doanh nghiệp quan tâm.  

Đại diện Tân cảng Sài Gòn và Cục Hải quan tỉnh Bình Dương giải đáp các ý kiến của đối tác, khách hàng

Đại tá Bùi Văn Quỳ chia sẻ: Tọa đàm là dịp để các cơ quan hữu quan trao đổi, đồng hành với doanh nghiệp. Sự kiện lần này hướng đến việc thấu hiểu, hợp tác chặt chẽ giữa các doanh nghiệp, ban quản lý khu công nghiệp, các cơ quan quản lý, hải quan và hệ thống cảng biển, logistics. Từ đó sẽ tận dụng và khai thác tối đa điểm mạnh để cùng phát huy tiềm năng khu vực, từng bước khai thông dòng chảy logistics, góp phần tạo đà phát triển cho kinh tế Việt Nam trên trường quốc tế.

          Tin, ảnh: Công Hoan