Muốn xây dựng đơn vị chính quy, hiện đại phải duy trì nghiêm kỷ luật

Chuẩn Đô đốc Phạm Văn Hoành, Tư lệnh Vùng 4 Hải quân kiểm tra Tàu 012 Lý Thái Tổ

Phóng viên (PV): Là đơn vị năm vừa qua có nhiều giải pháp quyết liệt về duy trì kỷ luật, thực hiện nền nếp chính qui, bảo đảm an toàn, tạo chuyển biến mạnh mẽ về ý thức chấp hành kỷ luật. Đề nghị đồng chí cho biết nguyên nhân vì sao Vùng 4 thực hiện tốt nội dung này?

Chuẩn Đô đốc Phạm Văn Hoành: So với các đơn vị trong Quân chủng, Vùng 4 có những đặc thù, khó khăn riêng khi thực hiện nhiệm vụ chính trị trọng tâm cũng như duy trì, quản lý kỷ luật, xây dựng nền nếp chính qui, đó là Vùng quản lý, bảo vệ vùng biển trọng điểm; bảo vệ Căn cứ quân sự Cam Ranh với nhiều lực lượng đóng quân, có vũ khí trang bị hiện đại; địa bàn đóng quân phức tạp. Các đơn vị của Vùng hoạt động phân tán, khó khăn, độc lập cao. Do đó, bên cạnh nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ SSCĐ, Vùng 4 xác định muốn xây dựng đơn vị chính qui, hiện đại, trước hết phải duy trì nghiêm kỷ luật, đảm bảo an toàn và thực hiện tốt nền nếp, chính qui.

Những năm qua, Vùng luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị trọng tâm, tuy nhiên việc quản lý kỷ luật còn chưa tốt, chưa quyết liệt, còn để xảy ra nhiều vụ việc mất an toàn, ảnh hưởng lớn đến kết quả xây dựng đơn vị. Năm 2014 trở về trước, có những năm các đơn vị trong Vùng để xảy ra 7-8 vụ vi phạm kỷ luật nghiêm trọng. Đây là trách nhiệm, trăn trở lâu nay không chỉ đối với lãnh đạo, chỉ huy Vùng 4, do đó, từ tháng 1 năm 2014, Đảng ủy, chỉ huy Vùng 4 đã đề ra nhiều giải pháp quyết liệt hơn để khắc phục các khuyết điểm, hạn chế này.

Các đơn vị Vùng 4 Hải quân ký giao ước thi đua đảm bảo an toàn giao thông năm 2016. Ảnh: Trọng Thiết

PV: Đề nghị đồng cho biết những giải pháp cụ thể của Vùng 4 để duy trì kỷ luật nghiêm, đảm bảo an toàn trong thời gian qua?

Chuẩn Đô đốc Phạm Văn Hoành: Trước hết là Vùng tập trung nâng cao nhận thức gắn với trách nhiệm của lãnh đạo, chỉ huy, đặc biệt là cán bộ chủ trì các cấp. Chúng tôi xác định trách nhiệm, đánh giá năng lực của lãnh đạo, chỉ huy các đơn vị thông qua kết quả hoàn thành nhiệm vụ của đơn vị, nhất là duy trì kỷ luật. Nếu đơn vị để xảy ra vi phạm kỷ luật, mất an toàn, trước hết lãnh đạo, chỉ huy đơn vị phải kiểm điểm, xác định rõ trách nhiệm của mình.

Tuổi trẻ Hải quân Xung kích xây dựng Quân chủng chính quy, hiện đại

Tuần tra trên biển. Ảnh: Ngọc Triệu Sáng tạo trên những con tàu Khi nói về chương trình "Thử tài...

Biện pháp quan trọng thứ hai là, sau khi đơn vị nào để xảy các vụ vi phạm kỷ luật, Vùng cử ngay các đoàn đi xác minh, điều tra làm rõ nguyên nhân cụ thể, xác định trách nhiệm từng cấp, xử lý kiên quyết, nghiêm minh, không dấu diếm, bao che khuyết điểm.Biện pháp nữa là Đảng ủy, chỉ huy Vùng kịp thời ban hành các qui chế. Đây là cơ sở pháp lý để giúp lãnh đạo, chỉ huy các đơn vị thực hiện đồng bộ, nghiêm túc và thống nhất; đây còn là dịp kiểm nghiệm khả năng thực hiện các qui chế của các đơn vị. Có qui chế rồi, sẽ xác định mức độ vi phạm đến đâu, đối tượng vi phạm như thế nào, xác định nguyên nhân, từ đó có cơ sở pháp lý để xử lý kỷ luật, đề ra các giải pháp phòng ngừa.

Vùng 4 đã ban hành nhiều qui chế. Các qui chế được bàn bạc rất kỹ ở nhiều hội nghị để tranh thủ được nhiều ý kiến tham gia, tạo sự đồng thuận, thống nhất cao khi thực hiện. Riêng về qui chế đảm bảo an toàn, chúng tôi ban hành qui chế cho khối đảo riêng, cho khối tàu và khối bờ riêng. Như khối đảo, Vùng qui định cấm sử dụng rượu, bia; kiểm soát chặt việc mang bia, rượu lên đảo; qui định cụ thể việc sử dụng mạng internet, gọi điện thoại về đất liền. Bổ sung quân số các ca gác, trực trên đảo, không để chiến sĩ gác đơn; qui định việc đánh bắt hải sản để vừa cải thiện đời sống bộ đội vừa bảo đảm an toàn.

Đối với khối bờ, chúng tôi xác định nguyên nhân chủ yếu để xảy ra mất an toàn là do các quân nhân lạm dụng rượu, bia; uống rượu, bia say còn điều khiển phương tiện, không làm chủ được tốc độ; mũ bảo hiểm kém chất lượng. Do đó, cùng với việc kiểm tra đột xuất tình trạng kỹ thuật xe máy, ô tô, giấy đăng ký, xác định xe chính chủ hay không; Vùng còn qui định các quân nhân điều khiển xe máy phải đội mũ bảo hiểm có hàm. Cuối năm 2016 vừa qua, trước tình trạng thực hiện Chỉ thị 8680 chưa triệt để, khó kiểm soát việc sử dụng rượu, bia sai qui định, Vùng triển khai 5 máy đo nồng độ cồn để kiểm tra nồng độ cồn các quân nhân khi điều khiển phương tiện trong căn cứ Cam Ranh.

 Kiểm tra nồng độ cồn tại cổng Căn cứ Cam Ranh. Ảnh: Trọng Thiết

PV: Đề nghị đồng chí cho biết hiệu quả của các giải pháp mà Vùng 4 đã triển khai trong thời gian qua?

Chuẩn Đô đốc Phạm Văn Hoành: Từ khi thực hiện các giải pháp kiên quyết, nhất là các qui chế mới, từ năm 2015 đến nay khối đảo không để xảy ra mất an toàn hay các vụ việc vi phạm kỷ luật nghiêm trọng; 100% các đảo không còn hiện tượng uống rượu, bia.

Khối tàu, không còn tình trạng mang rượu, bia lên tàu khi đi biển làm nhiệm vụ. Đối với khối bờ, Vùng kiểm soát chặt các nguồn rượu, bia vào căn cứ để bán, nếu phát hiện sẽ hủy tại chỗ. Riêng tháng đầu tiên, các tổ kiểm soát ở cổng gác Vùng 4 tiến hành đo nồng độ cồn các quân nhân điều khiển phương tiện, đã xử lý kỷ luật nghiêm các quân nhân vi phạm nồng độ cồn, tạm giữ 28 phương tiện các loại từ 3-6 tháng. Một cán bộ tiểu đoàn bị xử lý kỷ luật do vi phạm nồng độ cồn. Đến tháng thứ 2 chỉ còn 6 trường hợp vi phạm. Hai tháng vừa rồi không còn trường hợp nào phải xử lý kỷ luật. Do có các giải pháp kiên quyết, hiệu quả, không chỉ các quân nhân thuộc Vùng mà ở các đơn vị khác trong Căn cứ, tháng đầu tiên còn có các trường hợp vi phạm nhưng đến nay đã chấm dứt hẳn.

Điều quan trọng là không chỉ cán bộ, chiến sĩ Vùng 4 đã thay đổi nhận thức, ý thức được việc đảm bảo an toàn rất quan trọng không chỉ đối với bản thân, đơn vị và gia đình, tự giác chấp hành nghiêm các qui định. Đây là điều chúng tôi thấy rất thiết thực, hiệu quả và tiếp tục duy trì thực hiện nghiêm trong thời gian tới.

PV: Xin cám ơn đồng chí!

Trọng Thiết (Thực hiện)